Leņķa deformācijas defektu var izraisīt torņa torņa pēdu metināšana. Torņa leņķiskā deformācija ne tikai ietekmē izskatu un uzstādīšanas kvalitāti, bet arī samazina struktūras nesošo spēju un darbības stabilitāti.
Tāpēc torņa pēdas leņķiskās deformācijas samazināšana un torņa metināšanas kvalitātes uzlabošana ir vissvarīgākie leņķa tērauda torņa ražošanas un apstrādes kvalitātes kontrolē pārvades līnijā.
Leņķiskā deformācija ir viena no kopīgajām metināšanas deformācijas deformācijām. Ražošanā, lai samazinātu leņķisko deformāciju, parasti izmanto stingru nostiprināšanu un reversu deformāciju. Kaut arī stingra fiksācija zināmā mērā var samazināt leņķisko deformāciju, efekts nav ideāls.STEEL TOWER
Turklāt stingra fiksācija neļauj deformācijas procesam samazināt deformāciju un ievērojami palielina metināšanas atlikušo stresu. Atlikušā sprieguma palielināšanās ir ārkārtīgi neizdevīga metāla materiāla biezumam (z - virziens), kad atlikušais spriegums sasniedz noteiktu vērtību vai atlikušais spriegums ir uzlikts ar darba spriegumu, metāls var viegli radīt starpslāņa asaru defektu, kā rezultātā notiek galvenā kvalitātes negadījums. Stingra fiksācijas un reversās deformācijas process arī samazinās ražošanas efektivitāti, palielinās ražošanas izmaksas. Tāpēc tehnoloģisko pasākumu priekšrocības šajā dokumentā ir pamanāmākas.
Leņķa tērauda torņa pēdas struktūras forma ir lemta leņķiskās deformācijas neizbēgamībai. Tā kā galvenais materiāls, bagāžnieka plāksne un stīvējošā plāksne ir koncentrēti uz torņa pēdas sāniem, tā ir tipiska asimetriska metināšanas struktūra.STEEL TOWER
Lai arī torņa biezums ir lielāks (30 ~ 70 mm), bet asimetriskās metināšanas dēļ torņa pēdas bagāžnieka plāksne un stīvojošās plāksnes metināšanas metināšana absorbē daudz siltuma enerģijas, tornis metāla daļā, lai nesētu siltumu (lai sasniegtu kūstošo stāvokli), siltuma apakšdaļa (zema temperatūra). Paralatūras augšējā daļa tiek uzkarsēta un izplešas, un augšējā metāla izplešanās ir ierobežota, pateicoties zemākajai temperatūrai torņa apakšā.
Daudzās pasaules valstīs, izstrādājot UHV pārvades līnijas, dzelzs torņa struktūrai sāka uzklāt tērauda cauruļu profilus, un tērauda cauruļu torņi ar tērauda caurulēm parādījās kā galvenais torņa korpusa materiāls. Japānā gandrīz visas 1000kv ultra - augstsprieguma līnijas un torņi izmanto tērauda cauruļu torņus, un to izpēte par tērauda stieņu dizainu ir ļoti rūpīga.
Balstoties uz ārvalstu pieredzi, vietējā tērauda cauruļu profili ir izmantoti arī 5oKV dubultā - shēmas dzelzs tornī un tajā pašā tornī četras - shēmas tornis, kas parāda tā labo sniegumu un priekšrocības. Tās priekšrocības izpaužas:
Pirmkārt, tas var samazināt torņa korpusa vēja spiedienu (elementa formas koeficients, apaļa caurule ir gandrīz divreiz mazāka nekā leņķa tērauds);
Otrkārt, vienāda krustojuma gadījumā - sekciju laukumi apaļas caurules rādiuss ir aptuveni par 20% lielāks nekā leņķa tērauda rādiuss;
Trešais ir uzlabot strukturālo uzskaites spēju.
Vispārīgi runājot, tērauda caurules tornis tiek samazināts par 10% -20%, salīdzinot ar leņķa tērauda torni; Tajā pašā laikā stieņu skaitu var samazināt, torņa periodu var saīsināt un struktūru ir viegli dažādot. Tomēr tērauda cauruļu lietošanai ir arī trūkumi, kas saistīti ar tērauda cauruļu profilu ierobežotām specifikācijām, sliktas kvalitātes ārpusē un augstā cenā. Tajā pašā laikā šuves starp tērauda caurulēm ir sarežģītas pēc struktūras un zemas apstrādes efektivitātes.
