Aviācijas šķēršļu gaisma kā īpaša iekārta sastāv no dažādiem komponentiem, tāpēc tās kalpošanas laiks ir saistīts arī ar katras sastāvdaļas kalpošanas laiku. Parasti visneaizsargātākā daļa ir gaismas avots. Tāpēc gaismas avota kalpošanas laiks gandrīz nosaka aviācijas šķēršļu gaismas kalpošanas laiku.
Aviācijas šķēršļu gaismām parasti ir divu veidu gaismas avoti: LED šķēršļu gaismas un ksenona lampu šķēršļu gaismas. Gaismas diodēm kā mazjaudas zaļās gaismas avotam parasti ir salīdzinoši ilgs kalpošanas laiks. Labas gaismas diodes kalpo vairāk nekā 100 000 stundu, un tās var normāli darboties vairāk nekā 5 gadus. Lai gan ksenona caurules kalpošanas laiks nav tik labs kā LED gaismas avotam, tam ir arī sava nepieciešamība: dažās vietās, kur nepieciešami augstas intensitātes aviācijas šķēršļi, tikai ksenona caurule var sasniegt vajadzīgo spilgtumu.
Papildus aviācijas šķēršļu lukturu atteicei sastāvdaļu bojājumu dēļ, faktiski lietojot, galvenais iemesls, kāpēc šķēršļu gaismas bieži nedarbojas, ir tas, ka aviācijas šķēršļu gaismas iekļūst ūdenī, bet iekšējās shēmas plates un citas elektroniskās sastāvdaļas ir iemērc ūdeni un izmet. Tāpēc, uzstādot aviācijas šķēršļu gaismas, klientiem jāpievērš uzmanība tam, vai aviācijas šķēršļu gaismu stiprinājuma skrūves ir stingras un vai ūdensnecaurlaidība atbilst prasībām.
Kad aviācijas šķēršļu gaismas ir bojātas un nedarbojas, mums tās ir jānomaina. Saskaņā ar uzstādīšanas metodi aviācijas šķēršļus var iedalīt divos veidos: vertikālā uzstādīšana uz jumta un sānu sienas uzstādīšana. Vertikālā iekārta parasti nav aprīkota ar kronšteiniem, un daži kronšteini ir jāuzstāda faktiskā augstuma dēļ. Sānos uzstādītie aviācijas šķēršļu lukturi parasti ir jāuzstāda. Kronšteins. Pēc tam, kad esat noskaidrojis, kuri šķēršļu lukturi ir salauzti, tie ir jānoņem (neizņemiet kronšteinu) un pēc tam meklējiet piemērotus šķēršļu lukturus, ko nomainīt. Nomainot, noteikti pievērsiet uzmanību tam, vai šķēršļu gaismas uzstādīšanas izmērs atbilst kronšteinam.
